E su questo permettete una piccola digressione… A cosa serva far transitare treni ad alta velocità, ammesso che mai ci passino, tra Genova e Tortona, per poi tornare sulla massicciata normale, qualcuno prima o poi lo dovrà spiegare. Come si dovrà raccontare per bene come avverrà la promessa “significativa diminuzione dell’impatto ambientale” collegata all’opera visto che “saranno spostati i carichi da gomma a rotaia” (1). Come? In Austria è prassi senza dover praticare nuovi buchi nelle montagne. Semplicemente si caricano (obbligatoriamente) i TIR su pianali all’entrata dello Stato e si “liberano” una volta in prossimità delle frontiere esterne. Semplice no? Invece, qui da noi, ci vogliamo complicare le cose o, per esser meno ingenui, vogliamo fare “business” in qualsiasi modo. L’ultima trovata è quella di incentivare con un milioncino tondo tondo le undici amministrazioni interessate dal cosiddetto “Terzo Valico”. Per fare cosa lo si intuisce… ma attendiamo specifiche.  Le modalità le spiega “in diretta” il Commissario ministeriale nel sottotitolo collegato all’enunciazione di prima.

“Interventi da un milione di euro presentati dagli 11 Comuni dell’Alessandrino interessati dalla realizzazione del Terzo Valico e volti a potenziare lo sviluppo economico, ambientale, sociale e turistico del territorio”  . Parole grosse come  “sviluppo economico, ambientale, sociale e turistico” su cui avremo modo di tornare. Per il momento mi limito alla “cronaca”, rimandando i commenti alla fine.

“”Torino, 22 maggio 2017 – Nel corso dell’incontro avvenuto oggi, lunedì 22 Maggio, presso la Provincia di Alessandria, alla presenza dell’Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte Francesco Balocco, del Commissario per il Terzo Valico Iolanda Romano e del Direttore Investimenti di Rete Ferroviaria Italiana Aldo Isi, è stato sottoscritto l’addendum al Protocollo di Intesa del settembre 2016 per anticipare, nell’ambito dei 60 milioni previsti dal Piano condiviso di sviluppo, i progetti da 1 milione di euro presentati dai Comuni dell’Alessandrino.

L’incontro di oggi rappresenta un ulteriore passo in avanti nel percorso intrapreso con i Comuni da dicembre 2016 (2). Già definita anche la prossima tappa: entro 30 giorni saranno definiti gli interventi per la trasmissione al CIPE sulla base delle esigenze emerse dal territorio, e al contempo strettamente connesse alla realizzazione del Terzo Valico, nell’ottica di valorizzazione del rapporto tra sviluppo del territorio e opera indicata nel Protocollo di intesa, siglato il 12 settembre 2016.

Nel corso dell’incontro, i Sindaci dei Comuni interessati dal Piano condiviso di sviluppo hanno proposto gli 11 progetti dal valore di 1 milione di euro ciascuno elaborati sulla base delle esigenze che le amministrazioni hanno ritenuto prioritarie per il proprio territorio ed orientate ad innescare sviluppo economico e sociale, a partire dalle opportunità generate dalla realizzazione della nuova linea ferroviaria.

Gli interventi interesseranno diversi ambiti, dal miglioramento della viabilità per alleggerire l’impatto della realizzazione dell’opera sul traffico, ad interventi di riqualificazione urbana volti a migliorare la ricettività del territorio in relazione al carico antropico derivante dalla presenza dei cantieri, fino ad interventi di valorizzazione del territorio per incrementare anche le potenzialità turistiche in relazione al previsto aumento di presenze derivanti dal completamento dell’opera.

Il Commissario per il Terzo Valico Iolanda Romano, al termine dell’incontro, dichiara: “Con grande spirito collaborativo di tutti ci avviciniamo alle fasi conclusive di definizione di opere importanti per il territorio. La firma dell’addendum è un passo in avanti per la valorizzazione di sinergie con il territorio dell’Alessandrino, che consentono di coniugare le caratteristiche progettuali e realizzative del Terzo valico con le opportunità e gli interessi del territorio nell’obiettivo del Progetto condiviso di sviluppo”

Per l’Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte Francesco Balocco "E' un buon lavoro, specialmente per il metodo e consente di anticipare dei 60 milioni del Protocollo di Intesa gli 11 destinati direttamente ai Comuni.

Per Aldo Isi, Direttore Investimenti di RFI “la firma dell’Addendum conferma ancora una volta la strategicità del Terzo Valico non solo per la rete di Corridoi Europei in cui l’opera è inserita, ma anche per i territori attraversati, che potranno così fruire di ricadute positive anche grazie al progetto condiviso di sviluppo”.””.

Tornando a noi, in attesa di leggere nero su bianco in quale modo sarà impegnato il Comune di Alessandria, ci piacerebbe sapere come è stato concepito (e da chi ) il citato “progetto condiviso di Sviluppo” che potrebbe anche avere un senso in un’area disastrata economicamente come la nostra, ma che non ci piacerebbe limitato ad un aggiustamento delle strade legate al movimento terra (sicuramente in aumento) e al miglioramento dell’accoglienza per il “previsto aumento di presenze derivanti dal completamento dell’opera” . Per esempio, restando in tema, ci risulta che RFI tramite diverse suoi delegati (non il direttore Isi) abbia fatto pervenire indicazioni chiare su quali dovrebbero essere le “destinazioni utili” al traffico ferroviario reale (non quello “ipotetico”) che tutti i giorni conosciamo per diretta esperienza. Ma di questo “non si parla”.

Si sta concretizzando veramente qualcosa di incredibile, oltre che di assolutamente irrispettoso verso le comunità locali. A tanto arriva la “faccia tosta” di chi , da una parte ci dice che “di più non si poteva fare” e dall’altra fa di tutto per “portare a casa” la posta in palio, con tavolo, fiches, sedie collegate (…senza dimenticare il “croupier”).   A quando una sana indagine della Magistratura?

…                                                                  

(1)   Entrambe le citazioni riprese da “Documento conclusivo del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) con ratifica del “Terzo valico dei Giovi”, a seguito della chiusura della Conferenza di Servizi avvenuta nel dicembre 2005” . Roma . 17 dicembre 2006.