FM Logistic lascia Capriata D’Orba (e L’Italia!).
Cronaca di un disastro annunciato che l’azienda non ha potuto (o voluto) evitare.
Dal 1 Aprile 2025 le attività di logistica gestite da FM Logistic nei magazzini adiacenti alla Mondelez di Capriata D’Orba sono state conferite alla Number 1 di Parma.
Una svolta importante e traumatica che però non sorprende coloro che hanno monitorato con attenzione i catastrofici risultati finanziari ed economici registrati dall’azienda duranti gli ultimi 4 anni.
FM Logistic è presente in tutto il mondo con 170 magazzini e oltre 27000 dipendenti dei quali, al momento del trasferimento del ramo d’azienda, soltanto 234 operano nel nostro paese (fino a due anni fa erano oltre 600).
Un organico ormai esiguo in quanto drasticamente ridimensionato dai pesanti piani di ristrutturazione perpetrati nell’ultimo biennio nei siti di Corte Olona (PV), Vellezzo Bellini (PV) e Capriata D’Orba (che conta attualmente 124 unità).
Il tracollo vero e proprio di FM Italia ha inizio nel 2022 quando, anno dopo anno e in controtendenza rispetto agli altri siti internazionali, ha cominciato ad aumentare le perdite in maniera esponenziale passando da un risultato negativo di 1,6 milioni di euro nel 2022, a -6,4 milioni di euro nel 2023, a quasi -13 milioni di euro nel 2024.
Se fino al 2021 le passività hanno sostanzialmente riguardato soltanto le attività dei siti lombardi, a partire dal 2022 hanno cominciato ad interessare anche Capriata D’Orba, cioè da quando il management aziendale ha deciso, anche in tale piattaforma, di instaurare un’interlocuzione privilegiata con i sindacati di base, nello specifico ADL Cobas, siglando accordi economici e di gestione dei subappalti chiaramente insostenibili finanziariamente e improduttivi, con i quali è stato assestato il definitivo colpo di grazia ad un’azienda già boccheggiante e in profonda crisi.
Non è un caso, infatti, che fino al 2021, la piattaforma di Capriata D’Orba risultava l’unico sito italiano di FM a registrare sostanziali pareggi di bilancio, e che proprio a partire dal 2022 ha cominciato anch’esso a produrre ingenti perdite che nel 2024 sono arrivate a 1 milione e 300 mila euro!!!
Resta un mistero come il management di FM abbia praticamente fatto l’opposto di quanto il buon senso avrebbe richiesto per salvare le proprie attività e la propria permanenza in Italia, a meno che, come maliziosamente si potrebbe pensare, l’asse con i sindacati di base abbia in realtà rappresentato, per la multinazionale francese, un’opportunità alquanto ghiotta e spregiudicata per disimpegnarsi dal nostro paese.
Fatto sta che oggi è subentrata Number 1 Logistics Group S.p.a. ovvero la più grande e strutturata società di logistica italiana che vanta oggi (con l’indotto) circa 4000 dipendenti e che avrà la responsabilità di proseguire le attività un tempo svolte in Italia da FM Logistic.
Al momento l’azienda subentrante ha voluto rassicurare sindacato e dipendenti garantendo i livelli occupazionali e la permanenza degli accordi di secondo livello vigenti, ma è altresì logico aspettarsi che non tollererà, come ha fatto drammaticamente e irresponsabilmente FM, che i risultati economici negativi diventino cronici mettendo a rischio la stessa sopravvivenza del sito.
Di conseguenza è intenzione della Filt-Cgil di Alessandria aprire un tavolo di confronto permanente con Number 1 affinché occupazione, diritti e salario possano tranquillamente coesistere senza contraddizioni con le esigenze aziendali di conseguire risultati economici positivi e di presentare bilanci in attivo. Soltanto coniugando tali aspetti si creano le condizioni per garantire un futuro dignitoso e tranquillo a chi ci lavora
Filt-Cgil Alessandria
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Alessandria,18/04/2025
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